天固建筑特种技术有限公司选用先进的清水混凝土保护涂料，结合清水混凝土保护材料生产单位先进的施工技术，掌握和摸索出一套完整的施工工艺，从根本上保证了混凝土墙面不受外界环境的侵蚀，本公司专业桥梁保护系统产品，具有防晒，防腐，防水的效果，使其在至少10年内不会出现黄变、黑变、疏松、严重污染等问题。并为客户解决了墙面在混凝土浇筑施工中不可避免的错模、离析、漏浆、麻面等问题，在修饰了墙面缺陷的基础上又不掩盖混凝土本身的质地和肌理，很大程度上改变了混凝土本身的厚重感，赋予其灵性和柔美，体现了建筑自然和淳朴的回归，得到了业界的广泛好评。
采用桥面补强层加固技术的前提条件是公路桥梁主梁配筋率符合要求且桥梁结构状态良好。桥面补强层加固技术主要用于桥面铺装维修中，存在施工量大、工期长且可能破坏主梁结构等不足。采用这一技术需要凿除原来的桥面铺装，铺加一层补强层，补强层厚度根据实际情况而定，以此提升主梁高度，改变桥梁荷载分布，从而达到增强桥梁承载能力的目的。
据统计，截至2006年年底，我国公路总里程达345.7万公里，有公路桥53.36万座，203.99万延米。
近20年来大量修建的预应力混凝土连续刚构桥，普遍出现在收缩徐变完成后，跨中仍然持续下挠，腹板底板开裂；近10多年发展起来的钢管混凝土拱桥，以其优异的施工性、经济性、造型美风靡全国，但实践的真实反映这一组合结构的计算方法并不成熟，管节点焊缝疲劳没能很好解决，吊杆寿命难于估计；近30年大量修建的钢筋混凝土箱型拱桥，桥道系病害多；诞生于20世纪60年代初的双曲拱桥，以其耗钢材少、造价低、施工方便的优点而风靡全国。到1979年全国建成双曲拱桥4085座、总长达到35万延米，占全国当时大中型公路桥梁25.7%，双曲拱桥施工中突出优点是化整为零，施工完成后聚零为整，浙江加固，这又是它的突出缺点，因为大量的接缝形成了结构中的薄弱环节，加上当时人们认识局限，钢材投资又严重不足，加固施工，过分强调浅基薄面，建成的双曲拱桥，经短期通车，加固施工队，少数垮塌，部分弃而不用，加固报价，部分已经加固，部分正在或等待加固，正常使用的甚少。
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